CMR steht für „Societe d’ Etudes et des Constructions de Motocycles Rapides En France“, später „Centre de Montage & Reparations des Motocyclettes“.
CMR wurde nach dem Krieg in der Avenue de Neuilly 131 in Neuilly Sur Seine gegründet. CMR BMWs wurden nach dem Krieg aus BMW Ersatzteilen gefertigt. Ca. 80 Motorräder sollen als Typ R73 entstanden sein. Dazu wurde der R75-Motor in das R71-Fahrwerk eingebaut. Eine technisch saubere Konstruktion mit dem starken Motor des Wehrmachtsgespannes.
Die Franzosen entwickelten eine eigene Nockenwelle, die dem R75 Motor mehr Durchzug abgewinnt. Verbaut wurden original BMW-Teile aber auch, je nach Verfügbarkeit Teile aus eigener französischer Produktion. Somit war CMR der erste Tuner, der sich der Verfeinerung von BMW-Motorrädern widmete.
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